如何做好节能的措施、柴油发电机的自述

标题 : 如何做好节能的措施、柴油发电机的自述
浏览次数: 478    发布时间: 2010年11月23日
字体大小选择:    [    特大        普通    ]

       本文将利用柴油发电机为第一人称为大家详细的介绍关于我国目前柴油发电机的情况以及“柴油荒”这一大问题的详细介绍
        嗨!大家好!我是一台柴油发电机,名叫“节能零号”,从上月起在一家被地方政府拉闸限电的服装厂服役,我的强力表现一度让老板重拾笑颜。但最近,我却越来越力不从心了,因为我吃不饱油,还时常断顿,老板难免再度郁闷起来。近日,一条“柴油荒”信息的出现,让老板更加焦急无奈:


  目前我国多座城市正在遭遇一场前所未有的“柴油荒”;不少业内人士认为,一些地方突击式限电,迫使一些企业纷纷自行发电,是导致柴油供不应求的关键。我最近经常挨饿,原来是因为我的“兄弟姐妹”集体发威,大肆抢食。对这一点,我早有预感。

    我们柴油发电机家族的销量前几年一直比较恒定,价格也没有出现大的波澜。但最近几个月,随着不少地方政府拉闸限电,我们突然大红大紫,成了很多工厂趋之若鹜的“香饽饽”。

  其实,从我们突然走红的那一天开始,我的心情就是矛盾的。我当然为我们家族的发展、成功与荣耀感到高兴自豪,但是当我发现我轰鸣刺耳的呼吸声让我附近的人们焦躁不安、难以成寐时,当我发现我的大胃口导致了更严重的能源浪费时,我又陷入了深深的不安与自责。


  各地政府如能准确理解和严格执行国家政策,完全能在日常工作中实现节能减排的指标。但显然,一些地方政府平时没有把节能减排当回事,不管是为了财政收入还是为了GDP,或是为了政绩,在招商引资、项目审批、日常监管过程中,唯“利”是举,根本不管什么能耗与污染问题。结果,年长日久,积重难返,到了“十一五”尾期考核验收时,只有“临时抱佛脚”,为了完成指标而完成指标,祭出拉闸限电的快拳,但同时,这些地方政府对于节能减排指标之外的柴油机发电依旧摆出一副默许甚或纵容的架势。

  如今,“十一五”即将结束,“十二五”即将开始,我担心,我们柴油发电机家族的光荣与罪恶的闹剧在“十二五”的某个时段会再次上演。

文章搜索
传承就是力量
随机推送
8KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(分体式单相50HZ短轴)
8KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(分体式单相50HZ短轴)
10KW取力发电机供电系统(重汽应急通信指挥车)
10KW取力发电机供电系统(重汽应急通信指挥车),此系统需要安装1台取力发电机 + 1台10KW监控管理单元。-本公司研发生产的10KW取力发电系统,巧妙利用车辆有限空间,不影响车辆负载能力,安全可靠,各项性能满足:GJB150.9A-2019(湿热)、GJB150.10A-2019(霉菌)、GJB150.11A-2019(盐雾)、GJB150.16A-2019(振动)、GJB150.18A-2019(冲击)等标准,适用于各类特种车辆,是你理想的选择;售后服务原则:只换不修;
陆巡4700-5KW取力发电机供电系统
丰田陆地巡洋舰4700这台8杠的发动机,马力虽然不大,但扭矩十分出色,这款车型搭载的是4.7升V8自然吸气发动机,功率是202kw,扭矩达到410牛米,马力275匹,这套动力系统非常经典,因为本动力怠速时转速只有650转,如果带动怠速状态下5KW取力发电机,需要对发动机作部分改动,采用独立皮带轮,机油压力传感器位置更换,水泵总成惰轮改造,增加惰轮(槽轮),风扇前移10毫米等;
上汽大通V90-4KW取力发电机供电系统
采用上汽大通V90改装的无人机反制车搭载的4KW取力发电机供电系统能在怠速状态下提供每小时4KW的电力输出,行车状态下可以提供到5KW的电力输出;实际上此无人机反制车一般是驻车使用,建议加装驻车提速装置;此车的缺陷是空间有限,不能安装5KW取力发电机供电系统、6KW取力发电机供电系统;造成设备用电供应不充足;建议选择大排量的动力,最好不低于3.0排量的动力来搭载6KW取力发电机供电系统,那样就十分完美了。
15KW取力发电机供电系统(消防救援卫星通信车)
15KW取力发电机供电系统(消防救援卫星通信车)采用双取力发电机组组网,完善的电气系统集成方案,安全可靠,性能优越,满足军标要求,同时配备本公司生产的超静音车载发电机,电力系统更加完美可靠,是您的不二选择;
20KW锡柴高压共轨超静音车载发电机组【分体变频全水冷单相】
本超静音车载发电机组采用锡柴高压共轨柴油机,自吸气形式,直列四缸四冲程,发动机额定功率26KW,排放按国三设计;本超静音车载发电机组采用的电机是我公司自行定向设计的水冷电机,配合高压共轨柴油机,噪音更低,油耗比机械泵也低;本超静音车载发电机组除了发动机水冷、电机水冷外,我们还增设了排气歧管水冷、消声器水冷;
猛禽F150-7.5KW取力发电机供电系统
福特猛禽F150应急救援指挥车搭载3.5TT双涡轮增压的发动机,功率强劲,双涡轮增压发动机与10速自动变速箱,最大净功率升至311kW,峰值扭矩升至684Nm,澎湃动力全面提升;在此平台上可以安装怠速状态下3-8KW的取力发电机供电系统;此车选装的是7.6KW取力发电机供电系统,怠速状态下输出7.6KW的功率,行驶中输出8KW的功率;此取力发电机供电系统与原车皮不共用,发动机进气管路经过改装;取力发电机的传动皮带采用机械固定式压紧和自动张紧相结合。
12KW锡柴超静音车载发电机组-(整体式下排风)
12KW锡柴超静音车载发电机组-(整体式下排风)
热门文章
在线调查
本司产品性价比调查
  •  性价比确实很高啊
  •  比其他公司同类产品价格要实惠些
  •  价格有点偏高
  •  产品的性价比一般